A responsabilidade deve ficar com a Petrobrás, que ficará com o ônus de garantir o abastecimento à população. Sem muita margem para produzir mais em suas refinarias, caberá à petroleira recorrer ao produto de outros países, o que, pode ser um retrocesso a um período em que a estatal perdia dinheiro com a venda de combustíveis.

Para garantir o desconto para os consumidores, o governo instituiu um preço de referência a ser perseguido pela Petrobrás e importadores desde a última sexta-feira, 08/05. Se essas empresas venderem a um valor menor do que esse preço de referência, recebem um subsídio do Tesouro, no limite de R$ 0,30 por litro.

Produtos em estoque

Desde sexta-feira (08/05), as importadoras trabalham exclusivamente com o que estocado e apenas por esse volume receberão o subsídio do governo. A contar de julho de 2017, a Petrobrás reajusta os preços dos combustíveis seguindo as variações do petróleo no mercado internacional e do câmbio. Assim, aos poucos, refez o caixa para compensar perdas do passado, quando os valores permaneceram congelados. São necessários cerca de 40 dias, entre a compra do combustível e a entrega num porto brasileiro. Isso significa que a Petrobrás deve começar a se movimentar nos próximos dias.

Fonte: ESTADÃO.COM.BR

Com seis dias úteis, as duas primeiras semanas de junho tiveram superávit de US$ 914 milhões – resultado de exportações de US$ 4,849 bilhões e importações de US$ 3,935 bilhões. No ano, as vendas ao exterior somam US$ 98,481 bilhões e as compras externas, US$ 73,393 bilhões, com saldo positivo de US$ 25,088 bilhões.

Mês

Nas exportações, comparadas as médias até a segunda semana de junho (US$ 808,2 milhões) com a de junho do ano passado (US$ 941,9 milhões), houve queda de 14,2%, em razão da diminuição nas vendas de semimanufaturados (-26%, em razão de açúcar em bruto, ouro em formas semimanufaturas, celulose, ferro-ligas e ferro fundido bruto) e produtos básicos (-23,8%, por conta de petróleo em bruto, carnes de frango e bovina, farelo de soja, minério de ferro, milho em grãos). Os produtos manufaturados tiveram aumento (4,5%, por conta de óxidos e hidróxidos de alumínio, reboques, semirreboques e partes, máquinas e aparelhos de terraplanagem, tubos flexíveis de ferro e aço e obras de mármore e granito). Em relação a maio, houve queda de 11,8%, em virtude da redução nas vendas de produtos básicos (-33,4%) e semimanufaturados (-7,8%) enquanto que aumentaram as exportações de produtos manufaturados (30%).

Nas importações, a média diária até a segunda semana de junho (US$ 655,8 milhões), ficou 9,3% acima da média de junho do ano passado (US$ 599,8 milhões). Nessa comparação, aumentaram os gastos, principalmente, com químicos orgânicos e inorgânicos (46,7%), farmacêuticos (45%), equipamentos eletroeletrônicos (25,7%), veículos automóveis e partes (24,5%) e equipamentos mecânicos (14,2%). Em relação a maio último, registrou-se crescimento de 3,8%, pelo aumento nas compras de cereais e produtos de moagem (87,8%), químicos orgânicos e inorgânicos (31,3%), plásticos e obras (18,5%), adubos e fertilizantes (17,8%) e equipamentos eletroeletrônicos (12,2%).

Fonte: Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços – MDIC

As importações de petróleo da China em maio caíram de máximas atingidas no mês anterior, informam dados de alfândega, conforme refinarias estatais entraram em manutenção programada e algumas plantas independentes foram ordenadas a conter a operação antes de um importante evento em uma cidade portuária.

As importações nos primeiros cinco meses deste ano foram de 190 milhões de toneladas, que não apontaram uma comparação. Com base nos dados do ano passado, houve uma alta de 7,8% na comparação anual. Mas as importações em maio subiram quase 5% um ano antes.

Em maio, as importações de gás natural da China, incluindo por gasodutos e Gás Natural Liquefeito (GNL), somaram 7,4 milhões de toneladas, alta de 36,5 por cento na comparação anual, conforme empresas mantiveram fortes compras para preencher estoques e cobrir uma robusta demanda industrial.

Em 2018, as importações acumuladas foram de aproximadamente 34,8 milhões de toneladas, também alta se comparadas ao mesmo período do ano anterior.

Fonte: Diário do Comércio e Indústria – DCI

Essas medidas, que entram em vigor a partir do dia 9 de maio, supõem que os importadores deverão pagar aos depósitos alfandegários chineses entre 18,8% e 38,4%, que é a faixa de dumping (venda de produtos com preço abaixo de mercado) que as autoridades de Pequim calculam que têm as exportações brasileiras desse produto.

Frangos

A decisão foi tomada depois que uma pesquisa determinou que o dumping está ocorrendo nas exportações do frango brasileiro, o que vem prejudicando “substancialmente” o setor chinês, disse o comunicado do ministério.

O Brasil é a origem de mais de 50% das importações de carne de frango do país asiático. A China é o maior consumidor mundial de frango brasileiro, e 85% das importações congeladas dessa carne procedem do Brasil.

A decisão da China é resultado de investigações sobre a prática de dumping que começaram em agosto do ano passado, por solicitação de produtores locais. Mas ainda é uma decisão provisória uma vez que o prazo de conclusão da investigação é agosto deste ano, com a possibilidade de prorrogação por mais 12 meses.

ABPA

Em nota, a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA) afirmou que “não há qualquer nexo causal entre as exportações de carne de frango do Brasil e eventuais situações mercadológicas locais”. “Os esclarecimentos apresentados pelo setor produtivo e pelas agroindústrias exportadoras deixaram clara a ausência de qualquer possível dano aos produtores e ao mercado chinês”, acrescenta a associação.

A entidade considera que a medida é “um retrocesso nas boas relações comerciais construídas por brasileiros e chineses ao longo desta década, bem como na parceria visando à complementariedade na garantia da segurança alimentar da China”.

Segundo a ABPA, apesar de uma potencial retração no desempenho dos embarques em toneladas, o fluxo comercial deverá ser mantido mesmo com a imposição da medida, frente à necessidade e alta demanda do mercado chinês. Em 2017, o país asiático foi destino de 391,4 mil toneladas de carne de frango do Brasil, equivalente a 9,2% de tudo o que o país embarcou no período.

“A decisão é provisória. A medida final será anunciada em agosto deste ano. A ABPA continuará a trabalhar no âmbito do processo, buscando reverter a decisão imposta temporariamente”, disse a associação.

Os ministérios das Relações Exteriores e da Indústria, Comércio Exterior e Serviço devem divulgar ainda hoje, sexta-feira (08/05) uma nota conjunta sobre a decisão da China.

Fonte: Agência Brasil

Nesta quarta-feira, 6 de junho, o presidente da entidade, Marco Polo de Mello Lopes, afirmou que estuda as formas de questionar a medida. Ainda não houve um consenso de todas as entidades envolvidas quanto à ação judicial, mas, segundo Lopes, o Aço Brasil irá em frente com uma ação judicial mesmo que outras entidades não se juntem a ela.

Como parte de um pacote lançado pelo governo para compensar as perdas geradas com o subsídio ao preço do diesel após a paralisação dos caminhoneiros, o Reintegra teve sua alíquota reduzida de 2% para 0,1%. A mudança é criticada pelas indústrias, que acreditam que o Reintegra não era apenas um benefício, mas uma forma de compensar exportadores de manufaturados por tributos pagos ao longo da cadeia.

Entre os exportadores, foi criada uma coalizão de entidades que tem pressionado o governo contra o fim do Reintegra. O grupo, comandado pela Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), tem representantes de setores como calçados, tecidos, máquinas, automóveis, eletroeletrônicos, químico e siderúrgico.

A alteração da alíquota para quase zero é considerada uma suspensão inesperada do benefício, algo que tem sido visto como um sinal de insegurança jurídica e um descumprimento da legislação tributária.

A AEB estimou que exportadores terão alta de custos de 5% a 8% com corte no Reintegra e outras medidas como a reoneração da folha de pagamento e o tabelamento de fretes – ações tomadas pelo governo para aplacar a crise gerada com a greve dos caminhoneiros e compensar a necessidade de compensar a Petrobrás pelo subsídio ao diesel .

Fonte: ESTADÃO.COM.BR

A greve dos caminhoneiros teve grande impacto nos resultados da balança comercial brasileira. Entre os dias 21 a 31 de maio, o volume médio diário das exportações recuou 36%. A paralisação do setor prejudicou principalmente a exportação de produtos manufaturados, que apresentou queda de 17,3%.

De acordo com o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), entre os dias 14 a 20 de maio, o valor exportado era em média de R$ 1,047 bilhão. Entre os dias 21 e 17, após o início da greve, apresentou uma queda de 33,23%. Na última semana do mês, depois do dia 28 de maio, o recuo chegou a 38,68%. A exportação para o País decresceu 15,4%, puxada principalmente pela venda de automóveis de passageiros e veículos de carga.

Resultados

Ainda de acordo com a MDIC, a balança comercial brasileira teve um superávit de US$ 5,981 bilhões em maio. O saldo comercial é resultado de exportações de US$ 19,241 bilhões e de importações de US$ 13,260 bilhões .No acumulado de janeiro a maio, o superávit comercial somou US$ 26,155 bilhões, valor 9,9% inferior em comparação ao mesmo período de 2017. No ano, o superávit soma US$ 26,155 bilhões. A previsão para 2018 é que o saldo da balança comercial brasileira alcance um valor acima de US$ 50 bilhões.

Fonte: Diário do Comércio e Indústria – DCI

Os 10 dias de greve nacional dos caminhoneiros geraram prejuízos que superam a marca dos US$ 410 milhões, o equivalente a R$ 1,5 bilhão, ao setor de navegação no Porto de Santos. O cálculo é conservador e pode ser ainda maior por conta da variação de tarifas. O montante leva em consideração vários fatores,todos relacionados aos atrasos e à falta de mercadorias de exportação no complexo santista.

Fonte: A Tribuna

Desde 29/05/2018, os modelos LPCO do Ibama “Licença CITES (Flora)” e “Licença CITES e não CITES (Fauna)” estão disponíveis no Portal Único de Comércio Exterior. A informação consta da Notícia Siscomex-Exportação 0047, de 30/05/2018.

A notícia também comunica aos exportadores e usuários do sistema de emissão de Licenças Cites (Convenção sobre Comércio Internacional das Espécies da Flora e Fauna Selvagens em Perigo de Extinção) – Siscites, que, no dia 2 de julho, o atual sistema de registro de exportação (RE Novoex) será desligado para novas operações.

O procedimento de autorização de exportação (LPCO) será feito pelo Ibama e deve ser finalizado pelos exportadores com a emissão da Declaração Única de Exportação (DU-E).

Fonte: Portal Siscomex

De olho em um mercado que consome mais de 400 milhões de pares de calçados por ano, quase todos eles importados, a Associação Brasileira das Indústrias de Calçados (Abicalçados), por meio do Brazilian Footwear, programa de apoio às exportações mantido em parceria com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), promove a primeira Missão Comercial à França.

O evento, que acontece com 19 marcas brasileiras, entre 11 e 13 de junho, em Paris, tem como objetivo a captação de agentes e distribuidores qualificados para a atuação naquele mercado.

A França vem aumentando as importações de calçados brasileiros. No primeiro quadrimestre deste ano, os franceses compraram mais de três milhões de pares verde-amarelos, 54% mais do que no mesmo período de 2017.

Atualmente o país é o terceiro principal destino do calçado brasileiro no exterior, porém com grande incidência de private label (com a marca do cliente local).

Fonte: Assessoria de Imprensa da Abicalçados – Associação Brasileira das Indústrias de Calçados – Abicalçados

As exportações dos cafés diferenciados produzidos no Brasil, que incluem aqueles que têm qualidade superior ou algum tipo de certificado de práticas sustentáveis, somaram o equivalente a 1,78 milhão de sacas de 60kg com preço médio de US$ 190,58 e geraram US$ 339,39 milhões de receita cambial no primeiro quadrimestre de 2018. Esse volume exportado foi 26,3% superior ao volume de 2017.

No período, os cafés diferenciados tiveram preço médio adicional de 28,8% em relação aos cafés naturais/médios, o que equivale a US$ 42,57 por saca. A receita cambial dos cafés diferenciados correspondeu a 21,3% da receita total das exportações dos Cafés do Brasil, que foi de US$ 1,596 bilhão nesse período. Estes dados e análises, entre vários outros do mercado internacional do café de interesse do setor, constam do Relatório mensal abril 2018 do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil – Cecafé.

Fonte: Embrapa Café